十幾萬(wàn)的合資車不配擁有豪華嗎?亞洲獅不這么認(rèn)為

如果從豪華質(zhì)感的角度去審視一汽豐田亞洲獅,這臺(tái)價(jià)格在14萬(wàn)~18萬(wàn)元區(qū)間的轎車還是頗有些亮點(diǎn)的。為什么這么說,答案在下文中!

十幾萬(wàn)的合資車不配擁有豪華嗎亞洲獅不這么認(rèn)為-圖1

外觀方面的亮點(diǎn)在于,車不大,但氣勢(shì)不小,流線造型溜背風(fēng)格,車窗面積很大!頂配車型裝備的18寸輪圈配米其林PS4輪胎,不但抓地力好,而且視覺上很飽滿,有種即將撐爆輪拱的感覺。

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內(nèi)飾的材質(zhì)、工藝和配色都挺好,座椅面料也是皮革和織物混搭,靠背上還有亞洲獅的徽標(biāo),很有些高級(jí)感。不足在于豪華的關(guān)鍵字大,在車內(nèi)并沒有出現(xiàn),后排空間一般。

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底盤的質(zhì)感也不錯(cuò),尤其是處理細(xì)碎顛簸的時(shí)候,彈跳很有韌性,比起老款的豐田車型明顯提升不少。NVH方面屬于中等水平,粗糙路面上對(duì)胎噪的處理有點(diǎn)不夠。

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TSS- II智能駕駛輔助系統(tǒng)比較稱職,雖然雷達(dá)探測(cè)角度有點(diǎn)偏小,但車輛糾偏及自動(dòng)剎車時(shí)的動(dòng)作比較柔和,不會(huì)讓人特別害怕。

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結(jié) 語(yǔ):

整體來看,亞洲獅在豪華質(zhì)感層面的營(yíng)造是下了一些功夫的,因此在同級(jí)合資車型里面有著獨(dú)到的競(jìng)爭(zhēng)力。回憶此前豐田車的內(nèi)飾,其實(shí)還是功能性為主,無(wú)論是A級(jí)車還是B級(jí)車甚至更高級(jí)的車型,內(nèi)飾豪華感總感覺沒有那么強(qiáng),如今豐田的新車其實(shí)在豪華感的營(yíng)造上逐漸找到了感覺,一汽車豐田亞洲獅這款小車就是個(gè)例子,靠譜的豐田+豪華,還是挺完美的!

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