2011年上海國際車展已落下帷幕，車展上眾多廠商紛紛發(fā)布新車，其中緊湊型車是眾多消費者的最關(guān)注的車型之一。緊湊型車擁有足夠家庭使用的空間以及合理的價格，在油耗方面大多數(shù)消費者都能接受。接下來我們就來對比評測一些今年將要上市的幾款備受矚目緊湊型轎車。

改款的北京現(xiàn)代悅動以及全新?lián)Q代的東風(fēng)日產(chǎn)騏達(dá)都在本月正式上市。備受矚目的第九代思域也會在今年年內(nèi)與車友見面，馬自達(dá)3兩廂早已以進(jìn)口的方式先行進(jìn)入中國市場，在本次車展上公布的長安馬自達(dá)3將會在第四季度上市。當(dāng)然，除了全新和改款車型外，雷諾風(fēng)朗也確認(rèn)了上市時間。

長安馬自達(dá)3

車身尺寸方面，歐洲版三廂新馬自達(dá)3的長寬高分別為4580mm、1755mm、1470mm，相比國產(chǎn)馬自達(dá)3經(jīng)典款的4515mm、1745mm、1465mm變化并不明顯。軸距方面，新馬自達(dá)3依然為2640mm，與老款車型完全相同。輪距方面，新款車型前后輪距分別為1535mm/1520mm，比老款車型的1530mm/1515mm多出了5mm。需要說明的是，配備17寸輪轂的歐洲版新馬自達(dá)3，其前后輪距為1530mm/1515mm，與國產(chǎn)老款車型相同。

運動風(fēng)格十足的外觀設(shè)計是老款馬自達(dá)3的一大亮點，它自然也會在新款車型上得到延續(xù)。來自馬自達(dá)流雅概念車的跳動線條取代了老款車型的圓潤、樸實，配合大嘴式前進(jìn)氣格柵給人以很強(qiáng)的視覺沖擊力。在車尾設(shè)計上，新馬自達(dá)3則與睿翼非常接近。與富有沖擊力的車頭相比，新馬自達(dá)3的車尾設(shè)計簡潔有力。

在內(nèi)飾方面，新馬自達(dá)3三廂除了空調(diào)出風(fēng)口和擋把外，已經(jīng)看不到老款車型的樣子。這款新車的儀表盤、方向盤和中控臺等處都經(jīng)過重新的設(shè)計，并采用了大量流線型線條。 新馬自達(dá)3的三幅式多功能方向盤酷似睿翼，類鈦金屬飾板也為內(nèi)部平添了科技質(zhì)感。動力系統(tǒng)方面，長安馬自達(dá)很可能搭載1.6L、2.0L兩個排量的自然吸氣發(fā)動機(jī)，這兩個排量的發(fā)動機(jī)對于緊湊型車來說有著舉足重輕的地位，因此成為了多數(shù)緊湊型車動力方面的標(biāo)準(zhǔn)配備，而馬自達(dá)這兩個排量的發(fā)動機(jī)各項指標(biāo)均領(lǐng)先同級，值得一提的是新Mazda3搭載的這兩款發(fā)動機(jī)很可能進(jìn)行重新調(diào)教，從目前的我們獲知的發(fā)動機(jī)參數(shù)來看，1.6L發(fā)動機(jī)的最大功率、扭矩分別為79kw/6000rpm、146Nm/4000rpm；2.0L發(fā)動機(jī)為110kw/6500rpm、182Nm/4500rpm。