在本屆2020成都車展上，長(zhǎng)安馬自達(dá)正式發(fā)布了搭載全新黑科技發(fā)動(dòng)機(jī)的馬自達(dá)3壓燃版車型，新車屬于增配車型，最大亮點(diǎn)則是搭載全新的創(chuàng)馳藍(lán)天X 2.0L壓燃發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有最大180馬力，同時(shí)油耗更低。

馬自達(dá)3壓燃版車型屬于新增車款，外觀和內(nèi)飾與現(xiàn)款車型保持一致，最主要的區(qū)別在于發(fā)動(dòng)機(jī)，這款全新的創(chuàng)馳藍(lán)天X 2.0L壓燃發(fā)動(dòng)機(jī)配備的黑科技可發(fā)揮出180馬力和224牛·米的扭矩，同時(shí)在燃油經(jīng)濟(jì)性方面也得到了提升，使新車在動(dòng)力表現(xiàn)上有了進(jìn)一步提升。

車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為4662/1797/1445mm，軸距為2726mm，與現(xiàn)款車型保持一致。

在外觀設(shè)計(jì)方面，雖然與現(xiàn)款車型保持一致，但馬自達(dá)2.0魂動(dòng)設(shè)計(jì)語(yǔ)言還是很受人們喜愛的，很好的突出了馬自達(dá)3運(yùn)動(dòng)的定位，細(xì)節(jié)方面也展現(xiàn)了馬自達(dá)設(shè)計(jì)師的獨(dú)特之處。

這套內(nèi)飾也算是馬自達(dá)家族最新的語(yǔ)言，放在馬自達(dá)3上擁有很強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，大面積的軟包和縫線的運(yùn)用，在檔次感上也有不錯(cuò)的表現(xiàn)，在做工方面也比較精細(xì)，裝配的縫隙和按鍵的阻尼達(dá)到了較高的水準(zhǔn)。

本次的重點(diǎn)就是這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，都知道馬自達(dá)一直追求發(fā)動(dòng)機(jī)的高壓縮比，這臺(tái)創(chuàng)馳藍(lán)天X發(fā)動(dòng)機(jī)將壓縮比提高到了15:1,空燃比提高到36.8：1，最終可輸出180馬力和224牛·米的數(shù)據(jù)。這一切要得益于獨(dú)有的"SPCCI"技術(shù)，通過(guò)實(shí)現(xiàn)火花點(diǎn)火和壓燃點(diǎn)火之間的無(wú)縫切換，來(lái)提升動(dòng)力輸出和油耗表現(xiàn)。

新款發(fā)動(dòng)機(jī)還應(yīng)用了M-HYBRID輕混系統(tǒng)，在壓燃發(fā)動(dòng)機(jī)上加入一個(gè)ISG電機(jī)。在新技術(shù)的幫助下，這款發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力性能、燃油經(jīng)濟(jì)性等方面具有優(yōu)勢(shì)。根據(jù)官方信息顯示，這套動(dòng)力系統(tǒng)的百公里綜合油耗僅為5.2L。

總結(jié)：都知道馬自達(dá)喜歡玩發(fā)動(dòng)機(jī)，這次帶來(lái)的創(chuàng)馳藍(lán)天X壓燃發(fā)動(dòng)機(jī)在技術(shù)上又一次得到了突破，這也讓之前在運(yùn)動(dòng)方面表現(xiàn)很好的馬自達(dá)3得到進(jìn)化，其實(shí)說(shuō)那些數(shù)字的意義并不大，對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，壓燃版的馬自達(dá)3開起來(lái)動(dòng)力更強(qiáng)，油耗更低，坐起來(lái)有質(zhì)感，用起來(lái)更順心才是最主要的優(yōu)勢(shì)。