在前段時(shí)間開(kāi)啟預(yù)售的埃安V因其前衛(wèi)的外觀設(shè)計(jì)、豐富的科技配置和不俗的續(xù)航表現(xiàn)等諸多特性，成了近期內(nèi)新能源車市場(chǎng)中一款關(guān)注度非常高的車型。昨天這款車型正式迎來(lái)上市，新車全系共推出5款車型，補(bǔ)貼后售價(jià)區(qū)間為15.96-23.96萬(wàn)元。那么在埃安V所推出的5款車型中，哪款更值得入手呢？接下來(lái)我們一起研究下。

首先，有一點(diǎn)須知，全系5款車型按照續(xù)航里程可分為四種版本，四種版本的NEDC續(xù)航里程分別為400km、500km、530km和600km。

作為全系基礎(chǔ)版的60智領(lǐng)版擁有主/副駕駛座安全氣囊、胎壓顯示、自動(dòng)駐車、前排無(wú)鑰匙進(jìn)入、皮革材質(zhì)方向盤、12.3英寸全液晶儀表、12.3英寸中控液晶觸屏、車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)、LED遠(yuǎn)近光源組、手動(dòng)防眩目?jī)?nèi)后視鏡、自動(dòng)空調(diào)、后組出風(fēng)口等基礎(chǔ)配置。

相比60智領(lǐng)版，70智領(lǐng)版續(xù)航里程有所增強(qiáng)之中，在配置上還要多出前/后駐車?yán)走_(dá)、360度全景影像、可開(kāi)啟全景天窗、自動(dòng)頭燈、外后視鏡電動(dòng)折疊/加熱/鎖車自動(dòng)折疊、感應(yīng)式雨刷等配置。而兩者間差價(jià)為1.8萬(wàn)元?？紤]到在續(xù)航里程和配置方面都有所提升，并且結(jié)合兩者1.8萬(wàn)元的差價(jià)來(lái)看，還是70智領(lǐng)版要更合適些。

之后的70 PLUS智領(lǐng)版與70智領(lǐng)版相比，除了在續(xù)航里程上有所不同外，其他配置則沒(méi)有差別。而兩者間0.6萬(wàn)元的差價(jià)也并不算多，所以，兩者中還是更推薦 70 PLUS智領(lǐng)版。

再之后的80智領(lǐng)版與70 PLUS智領(lǐng)版相比，同樣除了在續(xù)航里程上有所不同外，其他配置則沒(méi)有差別。不過(guò)80智領(lǐng)版可提供并線輔助、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)、主動(dòng)安全系統(tǒng)、疲勞駕駛提示、自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、自動(dòng)泊車入位等多項(xiàng)安全科技類配置進(jìn)行選裝。而兩者間差價(jià)為1.6萬(wàn)元。當(dāng)然，對(duì)于很多選擇純電動(dòng)車的消費(fèi)者而言，肯定是續(xù)航越長(zhǎng)越好，所以還是更推薦80智領(lǐng)版。

最后的80 MAX版與80智領(lǐng)版相比，兩者續(xù)航里程相同，在配置上，80 MAX版要多出前/后排頭部氣囊、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)、主動(dòng)安全系統(tǒng)、疲勞駕駛提示、自適應(yīng)巡航、電動(dòng)后備廂、電動(dòng)后備廂位置記憶、藍(lán)牙鑰匙、前排無(wú)線充電功能、主/副駕座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、前排座椅加熱/通風(fēng)、面部識(shí)別、LED日間行車燈、溫度分區(qū)控制等配置。在價(jià)格上，兩者間相差4萬(wàn)元。從多出的配置來(lái)看，在眾多細(xì)節(jié)上都做到了增強(qiáng)，尤其是對(duì)科技性和舒適性都有很大的提升。

不過(guò)其23.96萬(wàn)元的價(jià)格可能要超出部分消費(fèi)者的購(gòu)車預(yù)算，所以，對(duì)于這部分人群而言，如果對(duì)于續(xù)航表現(xiàn)有著重要求，但對(duì)于配置只要滿足日常出行即可，沒(méi)有過(guò)多要求的話，那么80智領(lǐng)版其實(shí)是更有性價(jià)比的選擇，并且部分配置還可以根據(jù)實(shí)際需要進(jìn)行選裝。而如果消費(fèi)者的預(yù)算充足，且對(duì)于續(xù)航里程和安全科技類配置都很看重，80 MAX版肯定是更出色。

最后再來(lái)看看，關(guān)于車型的一些重要信息。車輛基于GEP2.0全鋁純電專屬平臺(tái)打造，搭載一臺(tái)永磁同步電機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率為135kW，電動(dòng)機(jī)總扭矩為350N·m，匹配的是固定齒比變速箱。NEDC續(xù)航里程分別為400km、500km、530km和600km。
懸架結(jié)構(gòu)上，除60智領(lǐng)版采用前麥弗遜式獨(dú)立+后扭力梁式非獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)外，其余版本車型均采用前麥弗遜式獨(dú)立+后多連桿式獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)。

在考慮購(gòu)置純電動(dòng)車的這個(gè)問(wèn)題上，續(xù)航里程肯定是消費(fèi)者們非?？粗氐囊?，而在這方面，80智領(lǐng)版和80 MAX版在全系車型中都顯得很符合消費(fèi)者的需求。不過(guò)在兩者中，80智領(lǐng)版的配置實(shí)用合適，同時(shí)價(jià)位也相對(duì)要更適中，讓性價(jià)比進(jìn)一步凸顯。所以，對(duì)于很中意埃安V的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，應(yīng)該多留意下它。