說(shuō)起Coupe轎跑SUV，我想您心里肯定已經(jīng)腦補(bǔ)到了這類車型的樣子，大溜背的設(shè)計(jì)十分前衛(wèi)，不過(guò)今天為您帶來(lái)的這款車型雖然叫Coupe，但是卻和我們想象中的溜背設(shè)計(jì)不太沾邊，可是它卻又有著相當(dāng)出色的顏值以及豐富的配置，它就是捷途新推出的X70 Coupe，頂配售價(jià)僅13萬(wàn)，還有個(gè)性套件加持，看上去相當(dāng)有感覺(jué)，動(dòng)力上也絕對(duì)夠用，究竟開(kāi)起來(lái)表現(xiàn)如何？別急！我們?cè)嚱o你看！

老規(guī)矩，我們先來(lái)看一下動(dòng)力數(shù)據(jù)，捷途X70 Coupe搭載了一臺(tái)1.6L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為145kW，峰值扭矩290N·m，傳動(dòng)系統(tǒng)方面，配備7速雙離合變速箱，底盤部分，采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架。

經(jīng)濟(jì)模式下，動(dòng)力輸出較為線性，此刻的油門踏板的調(diào)校比較慵懶，初段動(dòng)力輸出也相對(duì)較溫柔，該模式下還是比較適合城市中走走停停的佛系駕駛，放松心態(tài)則能帶來(lái)輕松愜意的駕駛感受。

切換至運(yùn)動(dòng)模式，油門踏板及變速箱的反應(yīng)變得積極起來(lái)，依托于較好的動(dòng)力儲(chǔ)備，整體的動(dòng)力輸出令人滿意，而中途再加速時(shí)甚至還能提供一定的推背感。雖然動(dòng)力儲(chǔ)備還遠(yuǎn)遠(yuǎn)談不上充沛，但絕對(duì)夠用了，積極的響應(yīng)在日常駕駛時(shí)能給駕駛員足夠的信心去完成加速和超車動(dòng)作。

7速雙離合變速箱在駕駛過(guò)程中表現(xiàn)還算出色，變速箱的反應(yīng)對(duì)車輛加速性能起到了至關(guān)重要的作用，升降擋時(shí)能保證動(dòng)力連貫而順暢，即便在擁堵路況時(shí)頻繁操作油門和剎車，變速箱也能聰明的保持合適擋位，突然深踩油門急加速，反應(yīng)雖然要慢半拍，但它也可以連降兩擋來(lái)保證動(dòng)力傳遞。

懸架對(duì)于路面上大部分顛簸和起伏都進(jìn)行了過(guò)濾，也可以在拋跳后及時(shí)拉住車身不產(chǎn)生多余晃動(dòng)，對(duì)于細(xì)碎顛簸路面的處理也十分優(yōu)異。整體的調(diào)校還是相當(dāng)穩(wěn)健的，即便作為一臺(tái)車身高大的SUV來(lái)看，對(duì)于側(cè)傾的抑制也十分出色，大大增強(qiáng)了駕駛信心。

此前，我的同事已經(jīng)對(duì)捷途X70 Coupe進(jìn)行了實(shí)拍解析，究竟為何稱其為個(gè)性SUV，您可以移步至上圖鏈接文章中尋找答案。

回到文章最初的問(wèn)題，首先捷途X70 Coupe上搭載的這套1.6T+7DCT的動(dòng)力組合雖然談不上動(dòng)力充沛，但是應(yīng)付家用完全足夠了，成熟穩(wěn)重的底盤調(diào)校及轉(zhuǎn)向設(shè)定也帶來(lái)了十分舒適的駕乘質(zhì)感，結(jié)合其落地僅13萬(wàn)的售價(jià)而言，捷途X70 Coupe有著極為實(shí)用且耐用的品質(zhì)，在同級(jí)車型中也算是佼佼者的存在了。