說(shuō)到MPV，國(guó)內(nèi)該細(xì)分市場(chǎng)兩級(jí)分化現(xiàn)象十分明顯，合資、進(jìn)口車(chē)型壟斷了MPV中高端領(lǐng)域，而低端車(chē)型幾乎都為自主品牌。那么自主品牌真的造不出中高端MPV嗎？自然不是，大多車(chē)企都將精力放在了SUV領(lǐng)域，也就是最賺錢(qián)的車(chē)型上，當(dāng)然這也很容易理解，畢竟國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)其更為青睞。長(zhǎng)此以往也就出來(lái)了現(xiàn)階段的情況，不過(guò)近期上市的幾款MPV車(chē)型似乎有些躍躍欲試想要打破這種局面的趨勢(shì)。比如我們本次試駕的東風(fēng)風(fēng)行M7。

外觀方面，M7設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔明了，前臉莊重且不乏時(shí)尚感，整體橫平豎直是它給我最深的印象。車(chē)身尺寸大，但不是那種傻大，相比CM7細(xì)節(jié)上更為出色，也更耐看。唯一的遺憾是燈光部分，若頂配車(chē)型升級(jí)為L(zhǎng)ED大燈，整車(chē)質(zhì)感會(huì)進(jìn)一步得到提升。

內(nèi)飾對(duì)于這個(gè)級(jí)別的自主品牌MPV車(chē)型來(lái)說(shuō)，實(shí)用性首當(dāng)其沖，接下來(lái)才是豪華感。M7整體表現(xiàn)還算出色，儀表盤(pán)、中控屏的清晰度以及流暢性令我意外，功能性也是如此，360°全景環(huán)視系統(tǒng)最為實(shí)用。接下來(lái)，我們坐到車(chē)內(nèi)體驗(yàn)下它的座椅舒適性以及駕乘空間。