昌河鈴木更名昌河汽車 鈴木開始退出中國汽車市場

網(wǎng)上車市從昌河汽車官方獲悉,原“江西昌河鈴木汽車有限公司”,已正式變更為“江西昌河汽車有限責(zé)任公司全資子公司”,鈴木汽車所持有的所有昌河鈴木股權(quán)轉(zhuǎn)讓給昌河汽車。此次轉(zhuǎn)讓后,昌河汽車將持有原昌河鈴木的100%股權(quán),而此次鈴木“解體”,標(biāo)志著其開啟了推出中國市場的第一步。

昌河鈴木更名昌河汽車 鈴木開始退出中國汽車市場-圖1

鈴木解體在華合資公司 開啟退出中國市場第一步-圖1

此次變動后,昌河鈴木成為了昌河汽車旗下的全資子公司。鈴木撤資,主要受到中國市場消費(fèi)升級的影響,購車者的關(guān)注點(diǎn)已經(jīng)從多年前的微型/小型車,轉(zhuǎn)到了轎車與SUV上。許多此前主攻微型車的品牌,均逐漸轉(zhuǎn)型為“乘商并舉”,占領(lǐng)了入門SUV、MPV、微面在內(nèi)的家用車市場。而沒有及時跟上中國市場升級步伐而被邊緣化的鈴木,退出也是在情理之中。

鈴木解體在華合資公司 開啟退出中國市場第一步-圖2

江西昌河鈴木汽車有限責(zé)任公司(簡稱“昌河鈴木”)成立于1995年6月1日,由江西昌河汽車有限責(zé)任公司與日本鈴木株式會社等5家股東共同出資組建,96年起躋身全國汽車十大之一昌河鈴木產(chǎn)品覆蓋交叉型乘用車、轎車、MPV以及發(fā)動機(jī)等細(xì)分市場,陸續(xù)推出了北斗星系列多功能轎車、利亞納及派喜系列經(jīng)濟(jì)型轎車、浪迪系列小型MPV車以及K系列發(fā)動機(jī)等產(chǎn)品。

鈴木解體在華合資公司 開啟退出中國市場第一步-圖3

昌河鈴木共設(shè)有景德鎮(zhèn)、九江兩個整車生產(chǎn)基地和九江發(fā)動機(jī)生產(chǎn)基地,其中九江工廠占地面積144.26萬㎡,于2003年全面啟動建設(shè),2005年建成投產(chǎn),總投資21.16億元。景德鎮(zhèn)是產(chǎn)品展廳與昌河鈴木的總部所在地,具有年產(chǎn)10萬輛整車的生產(chǎn)能力,主要生產(chǎn)北斗星系列、浪迪、福瑞達(dá)等車型,兩工廠具備年產(chǎn)20萬臺整車的能力。昌河鈴木發(fā)動機(jī)廠從2005年引進(jìn)生產(chǎn)至今已累計生產(chǎn)近50萬臺,具備15萬臺的年產(chǎn)能力,其K14B及K12B-A發(fā)動機(jī)分別榮獲2008年和2011年博格華納杯“中國心” 十佳發(fā)動機(jī)稱號。

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