說(shuō)起中型豪華SUV就不得不提到奧迪Q5，它無(wú)疑是這一細(xì)分市場(chǎng)的最核心產(chǎn)品。從2010年春季上市以來(lái)，現(xiàn)款?yuàn)W迪Q5在中國(guó)市場(chǎng)已經(jīng)征戰(zhàn)了8年時(shí)光，雖然每年都有改款車(chē)型推出，但并沒(méi)有脫胎換骨般的大變化，即便如此，奧迪Q5直到今天仍能取得月均銷(xiāo)量10000輛以上的成績(jī)，令人驚嘆。雖然現(xiàn)款車(chē)型競(jìng)爭(zhēng)力依舊不弱，但畢竟“年事已高”競(jìng)爭(zhēng)力有所下降。好在全新奧迪Q5L已經(jīng)來(lái)到我們面前，完美傳承了奧迪Q系列車(chē)型設(shè)計(jì)風(fēng)格的車(chē)身之下，是更為寬敞且舒適性更高的內(nèi)部空間，以及全面升級(jí)的高效動(dòng)力和四驅(qū)系統(tǒng)。下面就請(qǐng)隨我來(lái)詳細(xì)全新奧迪Q5L，看看它有什么硬實(shí)力能夠捍衛(wèi)自己中型豪華SUV的標(biāo)桿地位。 

全新奧迪Q5L的最直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，無(wú)疑就是同樣在2018北京車(chē)展上首發(fā)的華晨寶馬X3了，從兩者的車(chē)身尺寸對(duì)比中可以看出，全新奧迪Q5L無(wú)疑更懂得中國(guó)消費(fèi)者的心思，軸距和車(chē)身長(zhǎng)度都處于領(lǐng)先位置，特別是軸距，直接反映在更為寬敞的內(nèi)部空間上。

全新奧迪Q5L具有明顯的Q系基因，采用典型的Q系列設(shè)計(jì)元素，重在突出全新Q5L的動(dòng)力、力量和寬度。相比現(xiàn)款車(chē)型，全新奧迪Q5L重量減少達(dá)65kg，使車(chē)輛有更動(dòng)態(tài)的駕駛體驗(yàn)，操縱性更佳，效能更卓越。另一方面，空氣動(dòng)力學(xué)優(yōu)化的總體理念降低了空氣阻力和風(fēng)噪。特別是在高速下，降低空氣阻力可減少油耗和提高駕駛舒適性。

全新奧迪Q5L智能手機(jī)連接功能有了顯著改善：在MMI菜單中，可使用蘋(píng)果car play和安卓Auto操作熟悉的智能手機(jī)世界。兩種界面確?？梢苑?wù)于市面上的大部分智能手機(jī)機(jī)型。

全新奧迪Q5L的整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)/變速箱系列首次采用新一代啟停系統(tǒng)。由于盡量減少了車(chē)輛靜止時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行時(shí)間，油耗顯著降低。同時(shí)新quattro技術(shù)提供了出色的牽引力和動(dòng)態(tài)駕駛，增強(qiáng)了典型quattro特征的效能：可讓持續(xù)使用四輪驅(qū)動(dòng)的客戶油耗降低0.3 L/100km。

我們?cè)俅螌⑷聤W迪Q5L和華晨寶馬X3放在一起進(jìn)行對(duì)比，這次對(duì)比的項(xiàng)目是動(dòng)力部分，兩車(chē)均提供高低功率的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，從上圖中的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力參數(shù)可以看到，全新奧迪Q5L搭載的第三代EA888 2.0TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)處于絕對(duì)領(lǐng)先位置。

全新奧迪Q5L懸架強(qiáng)調(diào)奧迪的輕量化理念，減輕重量意味著以更少的油耗進(jìn)行動(dòng)感操縱。新開(kāi)發(fā)的懸架在提高車(chē)輛舒適性和敏捷性的同時(shí)未削弱動(dòng)力學(xué)性能。新五連桿前/后懸架強(qiáng)化了運(yùn)動(dòng)駕駛特征，新開(kāi)發(fā)主要著重于輕量化設(shè)計(jì)，令敏捷性提高，后懸架帶有液壓副車(chē)架懸置，駕駛舒適性得到進(jìn)一步提升，控制穩(wěn)定性更強(qiáng)。

總結(jié)

全新奧迪Q5L具有進(jìn)取的奧迪Q系列設(shè)計(jì)，并且將設(shè)計(jì)與駕駛體驗(yàn)和日常實(shí)用性進(jìn)行了結(jié)合，從而真正地實(shí)現(xiàn)了凌厲優(yōu)雅、智能科技、超大空間的完美結(jié)合。如果您正準(zhǔn)備選購(gòu)一款豪華中型SUV，不妨等待即將上市的全新奧迪Q5L，相信它一定不會(huì)令您失望。