在降低汽車(chē)整車(chē)及零部件進(jìn)口關(guān)稅政策發(fā)布不足一周的時(shí)間內(nèi)，豪華品牌紛紛宣布了進(jìn)口車(chē)型售價(jià)下調(diào)。2018年5月26日，捷豹路虎官方宣布：下調(diào)在華銷(xiāo)售的捷豹和路虎品牌的進(jìn)口車(chē)型廠(chǎng)商建議零售價(jià)，即日起生效。其中捷豹F-TYPE 5.0T SVR 敞篷版最大降幅達(dá)39.28萬(wàn)元；2.0T 硬頂版售價(jià)并未調(diào)整，仍然為59.8萬(wàn)元，路虎攬勝極光敞篷版最小降幅0.48萬(wàn)元。

在本輪豪華品牌“降價(jià)潮”中，多數(shù)品牌降價(jià)幅度都接近此前各界的預(yù)測(cè)，在8%左右。從捷豹路虎各車(chē)型這次的價(jià)格調(diào)整來(lái)看，并不是所有車(chē)型都進(jìn)行了價(jià)格調(diào)整，捷豹F-TYPE入門(mén)版2.0T 硬頂版車(chē)型售價(jià)沒(méi)有調(diào)整，為59.8萬(wàn)元。降價(jià)額度最少的車(chē)型路虎攬勝極光敞篷版下降幅度不足0.7%，降價(jià)額度最大的捷豹F-TYPE 5.0T SVR敞篷版下降幅度近20%。其它車(chē)型價(jià)格調(diào)整幅度在1%-7%之間不等。

在產(chǎn)品價(jià)格體系的同時(shí)，路虎品牌對(duì)產(chǎn)品體系進(jìn)行了微調(diào)，推出了攬勝3.0L V6盛世版車(chē)型。新車(chē)售價(jià)125.8萬(wàn)元，進(jìn)一步拉低攬勝車(chē)型起售價(jià)，相比老款3.0L V6盛世版廠(chǎng)商建議零售價(jià)下調(diào)了20萬(wàn)元。攬勝星脈在現(xiàn)有車(chē)型廠(chǎng)商建議零售價(jià)降低的同時(shí)，還將推出一款搭載Ingenium 2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)的新車(chē)型，廠(chǎng)商建議零售價(jià)將低至58.8萬(wàn)元起，并立即開(kāi)始訂售。

從2017年捷豹路虎在華銷(xiāo)量來(lái)看，累計(jì)銷(xiāo)量146,399輛，同比增幅達(dá)23%，已經(jīng)成為捷豹路虎全球最大的銷(xiāo)售市場(chǎng)，其中進(jìn)口車(chē)型銷(xiāo)量占比達(dá)42.7%。截止目前，在華豪華品牌均已完成了進(jìn)口產(chǎn)品價(jià)格調(diào)整（凱迪拉克除外），捷豹路虎本次價(jià)格調(diào)整能否讓其產(chǎn)品在未來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)當(dāng)中占據(jù)優(yōu)勢(shì)，還需時(shí)間的考驗(yàn)。