源自:網(wǎng)上車市綜合報(bào)道 網(wǎng)上車市價(jià)格監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，近兩個(gè)月來(lái)日產(chǎn)陽(yáng)光的價(jià)格穩(wěn)中有升，其中陽(yáng)光2.0 手動(dòng)款的售價(jià)較2月份上漲了1000元左右。

在車市價(jià)格整體下滑的形勢(shì)下，陽(yáng)光的價(jià)格為何不降反漲？筆者從日產(chǎn)專營(yíng)店了解到，由于陽(yáng)光的市場(chǎng)銷量較小，各專營(yíng)店便相應(yīng)減少了陽(yáng)光新車的購(gòu)進(jìn)數(shù)量，從而市場(chǎng)上的現(xiàn)貨相對(duì)較少。在這種銷量較小，同時(shí)又無(wú)太多現(xiàn)車可賣的情況下，市場(chǎng)上的二級(jí)經(jīng)銷商便也減少了對(duì)陽(yáng)光的關(guān)注。因此，經(jīng)銷商間的競(jìng)爭(zhēng)逐漸緩和，陽(yáng)光價(jià)格也小有回升?，F(xiàn)在13.78萬(wàn)元的售價(jià)已基本接近日產(chǎn)專營(yíng)店的售價(jià)。 05款陽(yáng)光在05年1月上市，上市以來(lái)其市場(chǎng)銷量一直不佳，05年全年銷量不足1.5萬(wàn)輛。進(jìn)入06年以來(lái)，陽(yáng)光的市場(chǎng)表現(xiàn)更不樂觀，一季度的總銷量不足2000輛。同時(shí)從其產(chǎn)量情況來(lái)看，東風(fēng)日產(chǎn)對(duì)陽(yáng)光的排產(chǎn)也在逐漸較少。針對(duì)此種境況，有關(guān)人士預(yù)測(cè)陽(yáng)光將于2007年退出中國(guó)市場(chǎng)，并由在日本以及北美市場(chǎng)混戰(zhàn)4年之久的sentra取代。不管此種預(yù)測(cè)是否準(zhǔn)確，預(yù)計(jì)東風(fēng)日產(chǎn)都將會(huì)有所表示，改款、降價(jià)還是退市？ 雖然銷量下滑，但陽(yáng)光現(xiàn)在的庫(kù)存數(shù)量不是很大，因此預(yù)計(jì)廠家不會(huì)選擇降價(jià)的方式來(lái)改變陽(yáng)光的命運(yùn)，而極有可能是改款或者停產(chǎn)出新。因此短期內(nèi)陽(yáng)光的價(jià)格仍將保持穩(wěn)定，近期有購(gòu)車計(jì)劃的消費(fèi)者可以考慮出手。（編輯：沈言）