2014年廣州車展上，東南汽車發(fā)布了一款SUV車型，名為DX7博朗。這款SUV車型是東南汽車歷時(shí)3年研究開發(fā)，并請(qǐng)來意大利賓尼法利納公司操刀擔(dān)綱全車的內(nèi)外裝設(shè)計(jì)，融合了原汁原味的歐式設(shè)計(jì)元素，這次我們對(duì)這款車的1.5T版本進(jìn)行了試乘，并對(duì)外觀進(jìn)行了實(shí)拍，由于內(nèi)飾部分，廠家不允許媒體發(fā)布，所以有欠奉上，我們也會(huì)第一時(shí)間跟進(jìn)這款車的內(nèi)飾部分。

這款車的外觀設(shè)計(jì)由意大利設(shè)計(jì)公司操刀，所以在整體感觀方面并沒有和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，落下陣勢(shì)來。車身尺寸方面，也都處于同陣營(yíng)的較高水平上。由于還處于試裝階段，我們并未對(duì)車輛的鈑金工藝做進(jìn)一步的測(cè)試，不過，就肉眼感觀來說，車身的裝配和縫隙都還處于很規(guī)整的高水平上。

總結(jié)：簡(jiǎn)單的試乘并不能說明太多問題，就車內(nèi)的座椅和空間來說，座椅偏硬，但支撐性出色，包裹性也得以保證，后排空間目測(cè)有兩拳有余，空間還是不錯(cuò)的。發(fā)動(dòng)機(jī)使用了1.5T和2.0T兩個(gè)版本，主力車型應(yīng)該還是這款1.5T版，這款發(fā)動(dòng)機(jī)同樣也應(yīng)用在V5菱致上，只是調(diào)教有所不同。就加速感受來說，不比長(zhǎng)城H6系列的1.5T車型差，在平順性方面似乎更有優(yōu)勢(shì)。而變速箱，DX7同樣有很大亮點(diǎn)，全系都采用6速自動(dòng)或者6速手動(dòng)變速箱，站在了競(jìng)品的前列。廠家表示，這款車會(huì)在2015年年中，預(yù)計(jì)7月份左右上市，還請(qǐng)大家屆時(shí)關(guān)注。