日產(chǎn)的高端跑車(chē)GT-R在日本本國(guó)一直有著公路戰(zhàn)神之說(shuō)，同樣這款跑車(chē)在國(guó)內(nèi)也有著相當(dāng)高的關(guān)注度。近日記者從知情人士處了解到：日產(chǎn)高端跑車(chē)GT-R即將于11月引入國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售，而這款車(chē)的廠商指導(dǎo)價(jià)為158萬(wàn)起。目前北京地區(qū)的部分東風(fēng)日產(chǎn)4S店已有GT-R展車(chē)，喜歡這款車(chē)的消費(fèi)者可近距離欣賞。

日產(chǎn)GT-R的研發(fā)源自對(duì)地球自然力量理解的進(jìn)一步升華，正確地看待地心引力、慣性與空氣動(dòng)力學(xué)，并因勢(shì)利導(dǎo)將其演繹為日產(chǎn)GT-R的全新設(shè)計(jì)，以實(shí)現(xiàn)最大的

基本車(chē)輛動(dòng)力學(xué)和與駕車(chē)者的整體互動(dòng)方面，也已通過(guò)檢驗(yàn)。它擁有如此人性化的全新構(gòu)造及操作界面，是

綜合以上所有要素，全新日產(chǎn)GT-R才得以呈現(xiàn)無(wú)與倫比的先進(jìn)技術(shù)與出色性能，將氣候因素及道路狀況、駕駛技術(shù)的局限性等影響降到最低限度，確保駕駛者的安全與樂(lè)趣。高新

日產(chǎn)GT-R獨(dú)一無(wú)二的特征不僅反映在設(shè)計(jì)上，還體現(xiàn)在其獨(dú)特的生產(chǎn)過(guò)程。碳纖維、鋁質(zhì)和鋼質(zhì)的各種部件都是在高精準(zhǔn)的生產(chǎn)過(guò)程中進(jìn)行安裝，還需經(jīng)受各種震蕩測(cè)試。

日產(chǎn)GT-R于1969年問(wèn)世，是日系傳統(tǒng)和現(xiàn)代設(shè)計(jì)的和諧體現(xiàn)。最新版日產(chǎn)GT-R于2007年10月東京車(chē)展亮相，載譽(yù)無(wú)數(shù)。日產(chǎn)汽車(chē)最近將日產(chǎn)GT-R升級(jí)至全新的代號(hào)為“VR38”的3.8L V型六缸雙渦輪引擎，馬力輸出可達(dá)485PS（357千瓦）/6400rpm。 新研發(fā)的減震器和懸掛系統(tǒng)使駕控更加舒適。