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1907年“戴姆勒汽車(chē)公司”(梅賽德斯-奔馳) 應(yīng)客戶的要求，制造出了世界上第一輛具備穿越惡劣路況和越野性能全輪驅(qū)動(dòng)汽車(chē)。而今奔馳中國(guó)在中國(guó)市場(chǎng)共計(jì)發(fā)布了4款越野車(chē)，到09年底G500車(chē)型也將加入它們的行列成為國(guó)內(nèi)車(chē)主的又一種選擇。能夠有機(jī)會(huì)在非人工造就的環(huán)境下體驗(yàn)奔馳4驅(qū)技術(shù)十分難得，而駕駛越野車(chē)的魅力也正是在于走出都市成為美麗的大自然中的一員。

由于試駕環(huán)節(jié)非常緊湊所以奔馳目前的GLK、ML、GL、G級(jí)車(chē)型中我們僅能夠試駕到兩款，分別是GL和G級(jí)。它們一個(gè)是能夠承載7名乘員的巨無(wú)霸，一個(gè)是越野車(chē)毫無(wú)爭(zhēng)議的王者，下面就讓我們一起了解一下它們各自的本領(lǐng)吧。

克服極限、征服腳下的路面——這的確是一種美妙的感受。在5個(gè)人之外奔馳GL級(jí)能夠額外提供另外2個(gè)座椅讓車(chē)內(nèi)的7個(gè)人同時(shí)感受“征服”的快感。很多人認(rèn)為GL級(jí)奔馳幾乎就是奔馳ML級(jí)和G級(jí)的合體，它集合了兩款車(chē)型的最佳優(yōu)勢(shì)。外觀設(shè)計(jì)上GL的前部看起來(lái)很像ML，其他部分也呈現(xiàn)了典型的大型SUV感覺(jué)，尾部設(shè)計(jì)則多少有著一些G級(jí)越野車(chē)的味道。

作為一款“全尺寸SUV”，奔馳GL級(jí)外形尺寸達(dá)到了長(zhǎng)5088毫米、寬2127毫米和高1840毫米。能夠?yàn)槎噙_(dá)7位的乘客提供充足的車(chē)內(nèi)空間，同時(shí)一向以豪華見(jiàn)長(zhǎng)的奔馳更是在GL級(jí)車(chē)系里營(yíng)造了一個(gè)奢華的氛圍。

GL450的4.6升V8引擎可產(chǎn)生250千瓦的最大功率，發(fā)動(dòng)機(jī)從2700轉(zhuǎn)/分鐘開(kāi)始即可輸出最大460牛•米的扭矩，配合七速自動(dòng)變速器輕而易舉的驅(qū)動(dòng)這臺(tái)近2.5噸的“龐然大物”。GL級(jí)標(biāo)準(zhǔn)配備的“4MATIC全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)”，并在配備了中央分動(dòng)器和后橋差速器鎖，幫助GL級(jí)擁有最佳的越野性能。

“AIRMATIC空氣懸掛”、“ADS自適應(yīng)減震系統(tǒng)”在各種極端的路況條件下提升了車(chē)內(nèi)乘員的乘坐舒適性。在測(cè)試中“DSR下坡速度調(diào)節(jié)”、“坡道起步輔助系統(tǒng)”的表現(xiàn)十分出色，盡管坡道上布滿礫石又剛剛下過(guò)了雨極為濕滑但是按下“陡坡緩降系統(tǒng)”按鈕后，車(chē)輛還是按照設(shè)定的速度緩慢而穩(wěn)定的到達(dá)坡底。