“CR-V”是本田旗下的主力SUV車型，與CIVIC共享平臺(tái)。在豐田RAV4推出不久后，本田CR-V營運(yùn)而生。很長一段時(shí)間以來，CR-V與RAV4在日系的城市SUV車型中“兩分天下”。本田CR-V歷史并不是很悠久，但是三代車型均取得了巨大成功。下面我們就一同來了解下這款從90年代走來的本田CR-V成長史。

第一代 1995－2001

1995年10月9日，本田公司宣布推出一個(gè)全新的緊湊型SUV車系，最早上市的CR-V（代號(hào)RD1）配備的是代號(hào)B20B系列的2.0升汽油引擎，輸出126匹馬力，4前速自動(dòng)擋，采用了革新的REAL TIME 4WD適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，2620mm的軸距，2+3的座椅布局，寬大的行李倉，后行李倉蓋板下方收藏著原廠提供的野餐桌，橫開式的尾門上懸掛著備胎，尾門上半部的玻璃還可以單獨(dú)打開。

本田CR-V呈現(xiàn)出越野車的風(fēng)格，乘坐寬敞舒適，但駕駛起來非常輕便。但是，有些客戶覺得CR-V的動(dòng)力不夠，1997年10月，第一代車系進(jìn)行了小改，外觀和內(nèi)飾的變化并不大，但引擎升級(jí)到B20Z系列，馬力上漲至145匹，它在北美市場(chǎng)取得了可以說連本田公司自動(dòng)都意想不到的成功。

1998年，CR-V更成為了美國同級(jí)車的銷售冠軍，每年的銷售都在10萬輛左右，這大大加強(qiáng)了本田公司的信心，看來，“將SUV城市化”的初衷是正確的，1999年，CR-V更自信地推出了兩驅(qū)版型號(hào)（代號(hào)RD2），另外，日本還推出了一款取消尾門備胎的FULL MARK型號(hào)。第一代的CR-V進(jìn)口到了大陸市場(chǎng)，包括小改前和小改后的車型，但畢竟價(jià)格不菲，銷量并不大。